Diagnosverktyg
DIAGNOSVERKTYG
VERKTYG
RESERVDELAR
function remove_image_zoom_support() { remove_theme_support( 'wc-product-gallery-zoom' ); } add_action( 'wp', 'remove_image_zoom_support', 100 );
Felkodsläsare

- Kraftfull diagnostik på OE-nivå för mer än 80 amerikanska, asiatiska och europeiska märken och modeller.

DTC

OE FELKODER

Felkodsläsning på OE nivå. Dvs. läser tillverkarspecifika felkoder.
ECU MJUKVARA

Möjlighet att ladda mjukvara. 
Mjukvaraomladdning kräver ofta abonnemang och tillgång till OE program. 
Kontakta oss för mer info.
SERVICE FUNKTIONER

Funktioner för att släcka service indikator, sätta elektronisk parkeringsbroms i serviceläge, påtvinga DPF regenerering mm. 
Funktionerna kan variera mellan olika verktyg. 
Kontakta oss för mer info.
GRUNDINSTÄLLNING/ADAPTION

Utför olika adaptioner och inlärningar. 
Grundinställningar och nollställning av adaptioner. Efter ex. komponentbyte
OSCILLIOSKOP

- 4-kanalsoscilloskop
- Mät/analysera komponenter

DoIP

DoIP arbetar upp till 10 gånger snabbare än traditionell CAN-BUS.

Diagnostikkommunikation över Internet-protokoll. 
Snabbare kommunikationsprotokoll som många nyare bilar kräver. Ex. nya Volvo.

DoIP

CAN-FD

CAN-FD arbetar upp till 5 gånger snabbare än traditionell CAN-BUS.

Fordon som för närvarande använder detta snabbare CAN-FD protokoll (CAN Flexible Data-Rate) inkluderar många General Motors och Ford 2019 och 2020-fordon.

CAN FD är ett av de nyare kommunikationsprotokollen som är känt för att vara snabbare och säkrare.

Can FD

J2534

J2534 är ett koncept som möjliggör flashprogrammering av en ECU oavsett vilket kommunikationsprotokoll som används av ECU:n.

Syftet är att endast ett verktyg (hårdvara), ofta kallat pass-thru-enhet, skall behövas för alla typer av ECU:er. Anslutningen mellan J2534-enheten och ECU:n är en SAE J1962-kontakt.
Fungerar med 2004 och nyare fordon.

J2534

RP1210 

RP1210 används för omprogrammering och analys av utsläppsrelaterade (huvudsakligen) elektroniska styrenheter (ECU) i tunga fordon.
Fungerar med 2004 och nyare fordon.

RP1210

SECURE GATEWAY

Även kallat ex. SGW, eller SFD.

En brandvägg som ger modererad åtkomst till de diagnostiska tjänsterna i fordonsnätet. Gatewayen säkerställer att verktyget och användaren är autentiserade (kända) och auktoriserade för att utföra vissa nivåer av kommunikation med fordonet.

Detta verktyg har möjlighet att låsa upp gateway skydd, men funktionerna varierar mellan olika verktyg och olika bilmärken. 
Extra kostnad kan tillkomma. 
Kontakta oss för mer info.

SGW

Autel Maxisys ULTRA

Den helt nya MaxiSYS Ultra är det första diagnosverktyget som utformats för att matcha tillväxten av mer komplexa elektriska fordonssystem och elfordon (EV) som blir allt vanligare.

En Komplett diagnos och analys, med Felkodsinformation, vägledning och inbyggt oscilloskop i VCI enheten.

Lägg till favoriter
Lägg till favoriter
0 kr
1 års kostnadsfria programuppdateringar ingår
Över 80 bilmärke
Fullständig diagnostik
26 servicefunktioner
Kanalkodning och programmering
MaxiFlash VCMI
Inbyggt oscilloskop
Inbyggd signalgenerator
Inbyggd multimeter
Inbyggd CAN-bus Kontroll av CAN-buss
Oscilloskop - 4-kanalsoscilloskopet är snabbare med 20MHz bandbredd, mer exakt med 80MS/s samplingsdatahastighet och en 32M minnesbuffert som lagrar mer komplexa signaler, zoomar och spelar upp.
Vårt förinställda guidade test och vågformsbibliotek instruerar tekniker om användning och felanalys Vi tillhandahåller också ett stort antal molnförinställda fall, inklusive anslutningsdiagram, vågformsbibliotek, referensvågformer, felfallsanalys och inställningar för vågformer med ett tryck.
Signalgenerator - Signalgenerator används för att testa en sensor, ett ställdon eller en ECU utan att behöva byta ut dem en efter en för att identifiera felet. Detta görs genom att simulera signaler från olika sensorer och ECU:er, vilket identifierar hårdvaruproblem.
Simulerar sensorsignaler för att snabbt diagnostisera problem med ECU, sensorer och ledningsnät.
Simulerar ECU-signaler för att utföra aktiva tester för att verifiera vissa delars funktioner (elektronisk fläkt, magnetventiler osv.).
Simulerar ställdonssignaler och verifierar kommunikationsstatusen mellan ställdonet och ECU (elektronisk fläkt, magnetventil, strålkastare).
Multimeter - Den professionella multimetern mäter spänning, ström, motstånd, diod, frekvens/period, arbetscykel, anslutning och pulsbredd.
CAN-buskontroll - CAN-buskontrollen kan snabbt avgöra om OBD-stiften fungerar korrekt.
J2534, DoIP Bus, CAN-FD Bus, RP1210 and D-PDU - The Autel VCMI supplied with the Ultra and MS919 supports all the very latest communciation and application programming interface protocols.
Systemtopologi - Med vår exklusiva systemtopologimjukvara från Autel kan teknikern se en färgkodad topologidisplay för alla fordonssystem och deras status på en och samma sida!
Displayen visar kommunikationsstrukturen mellan modulerna och ger möjlighet att trycka på en systemmodul för att visa eventuella DTC:er och få tillgång till systemet.
För närvarande tillgänglig för BMW, Ford, Volkswagen, Audi, GM, Ford, Chrysler, Nissan, Honda, Toyota Lexus, Jaguar, Land Rover, Mercedes Benz, Hyundai, Kia, Volvo.
Reparationsassistent - Vår Repair Assist Software visar en lista över rekommenderade tester, status och prioritet för genomförandet. Ju högre prioritet desto tidigare bör komponenterna testas.
Prioritering - Den bästa lösningen prioriteras genom automatisk sortering.
Vägledande underhåll - En integrerad felsökningsprocess organiserad i driftssteg som vägleder användaren att lösa underhållsproblemen.
Rekommendationer - Matchar automatiskt det kretsschema och den stiftposition som krävs för felet.
Vid flera inspektionssteg kan du utföra inspektionen steg för steg eller hoppa över onödiga steg.
För närvarande tillgänglig på BMW, JLR, GM, Ford, Chrysler och Porsche.
Relevanta fall - Programvaran rekommenderar automatiskt reparationsprocesser som kan vara relevanta för fordonet och felet. Dessa reparationsfall/förslag ger teknikern stor insikt när han/hon diagnostiserar och reparerar fordonsfel.
Tekniska Bulletins - Se officiella meddelanden från fordonstillverkare om vanliga problem, inklusive fordonsmoduler, DTC:er, reparationsmetoder, programuppdateringar och återkallningsstrategier. För närvarande tillgänglig för Ford, GM, FCA, Toyota, Lexus, VW, Nissan, Honda, BMW, Mercedes, Audi, Hyundai och Kia.
DTC-analys - DTC-analysen beskriver möjliga orsaker och lösningar för fordonsfel. Finns för närvarande på GM, Ford, Toyota, Lexus, Nissan, Honda, VW, Audi, BMW, FCA, Mercedes.
MAXISYS ULTRA

Maxisys ULTRA Specs

Display
TFT-LCD 12.9 tums, 2732 x 2048 pixlar
CPU
2,3GHz + 1,7Ghz Samsumg Exnos 8895v, Android 7.0
Ram
4GB ram
Lagring
256GB
Fram Kamera
5 Megapixel
Bak Kamera
16 Megapixel
Anslutningsmöjligheter
WiFi - HDMI - Bluetooth - USB 3.0
Batteri
18,000mAh, Lithium-Polymer
Driftstemperatur
-10 till +55°C
Lagringstemperatur
-20 till +70°C

Beskrivning

MaxiSYS Ultra

Har ett antal fantastiska funktioner, t.ex. en enastående täckning med över 80 märke, fullständig diagnostik, 26 servicefunktioner, kanalkodning och programmering.
Ultra har en superstor skärm, våra snabbaste processorer, vårt största SSD-minne någonsin och till och med en dockningsstation som standard.

Ultra kombinerar diagnos, service, omfattande live-data, kanalkodning och ECU-reflashing*, som man ser på MS908Pro.

ULTRA har vår nya MaxiFLASH VCMI MaxiFLASH VCMI med inbyggd oscilloskop, multimeter, signalgenerator och OBDC Bus Check-funktioner. VCMI ansluts till Ultra med hjälp av höghastighets-WiFi, vilket ökar kommunikationshastigheterna avsevärt.

Den helt nya VCMI har också förbättrad protokollkompatibilitet och stöder D-PDU, RP1210 och CAN FD. J2534 och DoIP-protokoll. Ultra har helt nya funktioner för mjukvaruspecialister som vi har döpt till Repair Assist, DTC Analysis, Topologi Träd och Relevant Cases.

Ultra kan uppgraderas för att kunna hantera våra ADAS-produkter.

Vårt extra tillbehörssats för oscilloskop kan köpas separat och innehåller ytterligare artiklar som 1 x 65 ampere strömtång, 1 x 650 ampere strömtång, 1 x spole på stickpropp, 2 x HT-förlängningskablar och 2 x batteriklämmor.

 

Mer information

Vikt 10 kg

Recensioner

Det finns inga produktrecensioner än.

Bli först med att recensera ”Autel Maxisys ULTRA”

Din e-postadress kommer inte publiceras.

Skantz Trading AB Co. Autel Sverige
Per Håkanssons väg 36
241 38 Eslöv
Produktinfo: 040-546401
Teknisk support: 0760-506401
Mail: info@skantra.se
© Copyright Skantz Trading Co. Autel Sverige 2022
Org.nr: 559217-1655
heartusercartcrossarrow-left