Kort svar: SGW står för Security Gateway och är en modul eller säkerhetsfunktion som skyddar åtkomsten till fordonets elektronik via OBD-anslutningen. Om fordonet är SGW-skyddat och den valda diagnosfunktionen kräver åtkomst som inte är tillgänglig utan aktivering eller auktorisering, behöver verkstaden låsa upp SGW med avsedd lösning.
SGW är en förkortning av Security Gateway. Funktionen ligger mellan diagnosanslutningen och fordonets elektronik och skyddar åtkomsten till fordonets styrenheter.
OBD är diagnosanslutningen som används för kommunikation mellan diagnosverktyget och fordonets elektroniska system. En styrenhet är en elektronisk kontrollenhet som hanterar en viss fordonsfunktion. SGW påverkar alltså åtkomsten till systemen, inte betydelsen av själva OBD-anslutningen.
Syftet med SGW är att skydda fordonet mot obehörig åtkomst. Samtidigt kan spärren göra diagnos och reparation mer omständliga för verkstäder när en arbetsuppgift kräver åtkomst till skyddade styrenheter.
Det gör SGW till en praktisk åtkomstfråga i verkstaden. Ett diagnosverktyg kan ha stöd för ett fordon, men den aktuella funktionen kan ändå kräva särskild aktivering eller auktorisering.
Verkstadstips: När en funktion inte går att utföra, kontrollera först om arbetsuppgiften kräver SGW-åtkomst och om verktyget har rätt stöd. Gå sedan vidare med felsökningen.
Använd denna beslutsregel: upplåsning är relevant när fordonet är SGW-skyddat och arbetsuppgiften kräver åtkomst som inte är tillgänglig utan motsvarande aktivering eller auktorisering.
SGW kan påverka diagnos och anpassning av styrenheter. Det kan också påverka läsning och radering av felkoder i funktioner som ligger bakom säkerhetsåtkomsten. Vilka uppgifter som berörs måste därför kontrolleras mot fordonet och den aktuella verktygsfunktionen.
DTC betyder Diagnostic Trouble Code, alltså diagnostisk felkod. Briefens exempel visar att SGW-åtkomst kan vara relevant för läsning och radering av DTC:er som rör TPMS, systemet för övervakning av däcktryck. Det ska inte tolkas som att alla felkoder påverkas på samma sätt.
Diagnos innebär här att undersöka elektroniska system och deras felinformation. Anpassning innebär att utföra en stödd ändring eller inlärning i en styrenhet. På SGW-skyddade fordon kan dessa uppgifter kräva motsvarande aktivering innan de kan genomföras.
Börja med fordonets märke, modell och årsmodell. SGW är inte en universell spärr som fungerar identiskt på alla fordon, så kontrollen måste göras mot den aktuella fordonskonfigurationen.
Definiera därefter exakt vad som ska göras. Är uppgiften att diagnostisera en styrenhet, utföra en anpassning eller läsa och radera en viss grupp felkoder? Kontrollera sedan om verktyget har stöd för funktionen och om SGW-aktivering eller auktorisering krävs.
Ett åtkomstfel räcker inte ensamt för att fastställa orsaken till problemet. Matcha därför felmeddelandet mot fordonets SGW-status, den valda funktionen och verktygets stöd innan du byter diagnosstrategi.
SGW-stöd är en del av verktygets praktiska fordonstäckning. Jämför därför inte bara märken och modeller. Kontrollera också om verktyget stöder SGW-upplåsning för de fordon och funktioner som verkstaden arbetar med.
Fråga även om stödet kräver separat aktivering, annan auktorisering, särskild programvara eller korrekt kablage. Täckningen kan skilja sig mellan modeller och årsmodeller, så kontrollera alltid aktuell information för den kombination som ska användas.
För att göra kontrollen konsekvent kan verkstaden använda tre frågor:
Om svaret på den sista frågan är nej, kontrollera SGW-lösningen innan du fortsätter. Om rätt åtkomst finns, använd resultatet från diagnosen och verktygets felinformation som grund för nästa steg.
Nej. OBD är diagnosanslutningen. SGW är en modul eller säkerhetsfunktion som skyddar åtkomsten till fordonets elektronik via anslutningen.
Nej. Upplåsning är relevant när fordonet är SGW-skyddat och den aktuella uppgiften kräver åtkomst som inte är tillgänglig utan aktivering eller auktorisering.
Nej. SGW kan även beröra diagnos och anpassning av styrenheter. För felkoder måste verkstaden kontrollera den aktuella funktionen, eftersom påverkan kan variera mellan fordon och system.
Sammanfattning: SGW skyddar åtkomsten till fordonets elektronik via OBD och kan lägga till ett auktoriseringssteg i diagnosarbetet. Kontrollera fordon, funktion och verktygsstöd. När arbetsuppgiften kräver skyddad åtkomst behöver rätt aktivering eller auktorisering finnas.