Funktioner

• Oscilloskop - 4-kanalsoscilloskopet är snabbare med 20MHz bandbredd, mer exakt med 80MS/s samplingsdatahastighet och en 32M minnesbuffert som lagrar mer komplexa signaler, zoom och uppspelning.
  • Vårt förinställda guidade test- och vågformsbibliotek instruerar tekniker om användning och felanalys Vi tillhandahåller också ett stort antal förinställda molnfall, inklusive anslutningsdiagram, vågformsbibliotek, referensvågformer, analys av felfall och inställningar för en tryckvågform.
• Signalgenerator - Används för att testa en sensor, ett ställdon eller en ECU utan att behöva byta ut dem en efter en för att identifiera felet. Detta görs genom att simulera signaler från olika sensorer och ECU:er, vilket identifierar hårdvaruproblem.
  • Simulerar sensorsignaler för att snabbt diagnostisera problem med ECU, sensorer och ledningsnät;
  • Simulerar ECU-signaler för att utföra aktiva tester för att verifiera vissa delars funktioner (elektronisk fläkt, magnetventiler osv.);
  • Simulerar ställdonssignaler och verifierar kommunikationsstatusen mellan ställdonet och ECU (elektronisk fläkt, magnetventil, strålkastare).
• Multimeter - Den professionella multimetern mäter spänning, ström, motstånd, diod, frekvens/period, arbetscykel, anslutning och pulsbredd.
• CAN-buskontroll - CAN-buskontrollen kan snabbt avgöra om OBD-stiften fungerar korrekt.
• J2534, DoIP-bus, CAN FD bus, RP1210 och D-PDU - Autel VCMI som levereras med Ultra och MS919 stöder alla de allra senaste protokollen för kommunikation och gränssnitt för tillämpningsprogrammering.
• Systemtopologi - Med vår exklusiva systemtopologimjukvara från Autel kan teknikern se en färgkodad topologidisplay för alla fordonssystem och deras status på en och samma sida!
  • Displayen visar kommunikationsstrukturen mellan modulerna och ger möjlighet att trycka på en systemmodul för att visa eventuella DTC:er och få tillgång till systemet.
  • För närvarande tillgänglig för BMW, Ford, Volkswagen, Audi, GM, Ford, Chrysler, Nissan, Honda, Toyota Lexus, Jaguar, Land Rover, Mercedes Benz, Hyundai, Kia, Volvo.
• Reparationsassistent - Vår Repair Assist Software visar en lista över rekommenderade tester, status och prioritet för genomförandet. Ju högre prioritet desto tidigare bör komponenterna testas.
• Prioritering - Den bästa lösningen prioriteras genom automatisk sortering.
• Vägledande underhåll - En integrerad felsökningsprocess organiserad i driftssteg som vägleder användaren att lösa underhållsproblemen.
• Rekommendationer - Matchar automatiskt det kretsschema och den stiftposition som krävs för felet.
  Vid flera inspektionssteg kan du utföra inspektionen steg för steg eller hoppa över onödiga steg.
  • För närvarande tillgänglig på BMW, JLR, GM, Ford, Chrysler och Porsche.
• Relevanta fall - Programvaran rekommenderar automatiskt reparationsprocesser som kan vara relevanta för fordonet och felet. Dessa reparationsfall/förslag ger teknikern stor insikt när han/hon diagnostiserar och reparerar fordonsfel.
• Teknisk Bulletiner - Se officiella meddelanden från fordonstillverkare om vanliga problem, inklusive fordonsmoduler, DTC:er, reparationsmetoder, programuppdateringar och återkallningsstrategier. För närvarande tillgänglig för Ford, GM, FCA, Toyota, Lexus, VW, Nissan, Honda, BMW, Mercedes, Audi, Hyundai och Kia.
• DTC-analys - DTC-analysen beskriver möjliga orsaker och lösningar för fordonsfel.
  • Finns för närvarande på GM, Ford, Toyota, Lexus, Nissan, Honda, VW, Audi, BMW, FCA, Mercedes.